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Yacht Club de Monte-Carlo : le choix de la condensation à l'eau de mer

CFP n°772 - Publié le 04 novembre 2013

Conçu par Norman Foster, le nouveau bâtiment du Yacht-Club de Monte-Carlo est construit directement sur le port. Il compte une galerie technique, un sous-sol et cinq niveaux hors-sol. Ses fondations se trouvent sous le niveau de la mer. Vinci, entreprise de construction de ce nouveau site, a dû réaliser son chantier dans une cale sèche temporaire pour pouvoir couler les fondations et le sous-sol. Pour éviter toute infiltration d'eau de mer, cette infrastructure, qui abrite une bonne partie des installations techniques, est entièrement cuvelée. Au centre, une galerie technique a été creusée dans le rocher. Elle mesure 3 m de profondeur et 2 m de largeur et contient les réseaux primaires de chauffage, de climatisation et d'eau chaude sanitaire. Les travaux de fondation ont commencé en 2009. Le béton a été coulé à partir du début de l'année 2010. Crystal SAM, la filiale de Vinci Énergie titulaire des lots chauffage, ventilation et climatisation (CVC) et gestion technique de bâtiment (GTB), intervient sur le chantier depuis début 2012 pour mettre en œuvre les installations techniques.

Yacht Club de Monte-Carlo : le choix de la condensation à l'eau de mer

Carrier a fourni pratiquement la totalité des équipements de génie climatique du nouveau Yacht Club de Monaco, dont des machines à condensation à eau, raccordées sur un échangeur eau/eau de mer.

Conçu par Norman Foster, le nouveau bâtiment du Yacht-Club de Monte-Carlo est construit directement sur le port. Il compte une galerie technique, un sous-sol et cinq niveaux hors-sol. Ses fondations se trouvent sous le niveau de la mer. Vinci, entreprise de construction de ce nouveau site, a dû réaliser son chantier dans une cale sèche temporaire pour pouvoir couler les fondations et le sous-sol. Pour &eacute

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